DSB - Skødstrup

Adresse: Hjelmagervej 1B, 8541 Skødstrup, Danmark.
Telefon: 70131415.
Hjemmeside: dsb.dk
Specialer: Jernbanevirksomhed.

Anmeldelser: Dette firma har 3 anmeldelser på Google My Business.
Gennemsnitlig mening: 2.3/5.

📌 Placering af DSB

DSB - En Gennemgang af deres Virksomhed

DSB, eller Danske Statsbaner, er Danmarks førende jernbaneselskab, der har været i drift siden 1885. Selskabet er ansvarlig for at drive og vedligeholde jernbanenettet i Danmark, samt tilbyde rejsende en bred vifte af togtyper og tjenester. Hovedkontoret findes beliggende på Adresse: Hjelmagervej 1B, 8541 Skødstrup, Danmark, og kan nemt reachs via telefonnummeret 70131415 eller deres hjemmeside dsb.dk. DSB er en speciel virksomhed inden for jernbanebranchen, der fokuserer på at give en effektiv, hurtig og bekvem transport til deres kunder.

DSB tilbyder en lang række specialer, herunder person- og Godstog, samt forskellige tjenester som billetbestilling, rejseplanlægning og faciliteter på stationerne. Deres omfattende jernbanenet arbeider for at knytte Danmarks byer og landsbyer sammen, og give adgang til rejsende fra alle sociale og økonomiske baggrunde. Med deres omfattende dækning af landet er DSB en vigtig del af det danske samfund og transportsektoren.

Dette firma har generelt modtaget 3 anmeldelser på Google My Business, hvilket giver en gennemsnitlig mening på 2.3/5. Anmeldelserne er en vigtig kilde til information for potentielle kunder, og DSB arbejder på at give de bedste tjenester til at opretholde deres gennemsnitlige mening.

👍 Anmeldelser af DSB

DSB - Skødstrup
Simon B.
1/5

DSB fortsætter. Tilbage i 2001 og 2002 kørte jeg virkelig, voldsomt meget med DSB. Der var massevis af problemer for 20 år siden, og jeg havde derfor desværre rigtig meget kontakt med DSB-kundeservice. Efter 2002 sværgede jeg, at jeg for alt i verden ville undgå at benytte DSB igen.

Vi springer frem til nutiden og 2024.

Jeg er desværre nødsaget til at rejse med DSB igen, men heldigvis er intet ændret.

1: toget er naturligvis det samme som for 23 år siden. Et gammelt, slidt og dieseldrevet IC3- tog møder os på perronen. Dette er på trods af, at Danmark er blandt verdens rigeste lande, men alligevel ikke formår at investere i offentlig transport jf IC4-skandalen....(Seriøst, hvordan kan man forvente at velhavende, privilegerede danskere skal benytte offentlig transport i et så slidt og faldefærdigt transportmiddel?)

2: Da vi kommer ind i toget, erfarer vi, at klimaanlægget ikke er tændt eller i stykker? Altså således at vognen er ca. 30-32 grader varm. I skrivende stund - vi er netop ankommet til Skanderborg, og intet er sket, så anlægget må være i stykker

(Lige før Vejle kommer en togkonduktør med koldt vand, fordi klimaanlægget rent faktisk er brudt sammen - på årets varmeste dag......)

3: Da vi skal tisse, erfarer vi så nu, at ingen af toiletterne virker i toget. Vi tager derfor kontakt til et DSB-personale, som trods alt løser problemet ved at henvise os til togets eneste toilet, der ligger meget langt fra vores vogn. (Hvordan kan man indsætte et tog fra Århus til København, hvor der kun er et fungerende toilet).

(Når man skal vaske hænder, kommer der i øvrigt næsten ikke noget vand ud af hanen....)

4: for 22-23 år siden kunne man blive betjent og serviceret af en sød m/k, der kom igennem toget med sin salgsvogn, hvorfra man kunne købe mad, drikke, slik og lignende. Vi hopper igen til nutiden, hvor en skrantende og umådeligt lav stemme i højttaler-anlægget fortæller noget om chokolade - men ingen kunne rigtig høre, hvad det drejer sig om. Vi erfarer så, at der faktisk kom en gående "kiosk" gennem vognen, der tilbød snacks, kaffe og vand - men selvfølgelig ingen sandwich, hotdogs eller suppe som for 25 år siden.

Jeg ved ikke, om man skal grine, græde eller græmme sig ift DSB og selskabets super sørgelige forfatning her et kvart århundrede efter mine første oplevelser med super sørgelige DSB.

DSB - Skødstrup
Olav T.
5/5

Bedre end sit ry

DSB - Skødstrup
A K. R.
1/5

Took trains between Skagen, Fredrikshavn, Aalborg, and Aarhus. Unworthy of the exorbitant prices they charge for the minimal "service" they provide on their slow trains with uncontrolled noisy interiors.

Go up